空壓機(jī)網(wǎng)資訊：從知情人士處獲悉，國內(nèi)最重要的天然氣管道之一——西氣東輸三線(下稱“西三線”)有望在今年開始建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目將可能覆蓋國內(nèi)十個(gè)省市，其首站仍然與西氣東輸一線與二線一樣，設(shè)在新疆，且部分管道走向與西氣東輸二線并行。整個(gè)項(xiàng)目總投資規(guī)模有可能突破千億元人民幣，氣源地仍為中亞。
二線與三線或并行
目前國內(nèi)有1億戶家庭、4億多城鎮(zhèn)居民用上了天然氣。
目前我國已有西氣東輸一線(下稱“西一線”)和西氣東輸二線(下稱“西二線”)兩條天然氣管道。西一線以新疆塔里木氣田為主供氣源，以長江三角洲為主要目標(biāo)市場，管道線路西起新疆塔里木輪南，東至上海白鶴鎮(zhèn)，全長約4000公里，其全線輸氣量已達(dá)到了其設(shè)計(jì)輸氣能力的170億立方米。
西二線是我國第一條引入境外(中亞)天然氣資源的戰(zhàn)略通道工程，全長4978公里，八條支干線全長3726公里，2011年6月30日其干線全線投產(chǎn)。從中石油獲得的數(shù)據(jù)顯示，西氣東輸二線今年的輸氣量將為170億立方米，明年的輸氣量，可能會達(dá)到300億立方米。
據(jù)了解，西三線氣源仍來自于中亞，且其將與西一線、西二線一樣，都以新疆作為起點(diǎn)。在新疆境內(nèi)，西三線可能有8個(gè)壓氣站點(diǎn)，且與西二線并行。
兩線路為何并行
之所以西三線部分路線與西二線并行，主要是中石油等相關(guān)方考慮到便于對天然氣管道的管理。
比如說，在西二線霍爾果斯站上，有數(shù)十名員工負(fù)責(zé)其管線的電氣、機(jī)械設(shè)施運(yùn)行、巡護(hù)，西三線一旦建成，也可以由同一批職員來管理。
西二線途經(jīng)沙漠、戈壁、丘陵、山地和沼澤等多種地貌，部分管道也位于人跡罕至的生命禁區(qū)，環(huán)境復(fù)雜，施工難度很大。而且，在目前國內(nèi)土地資源緊張、交通運(yùn)輸及施工條件都很艱苦的情況下，天然氣管線的設(shè)計(jì)、施工和施工監(jiān)管及后期維護(hù)，都會投入巨大的人力物力。因而假設(shè)西三線與西二線并行的話，整個(gè)投資成本、安全風(fēng)險(xiǎn)等也將會有所降低。
從中石油集團(tuán)獲悉，部分西三線天然氣將會通過“連接線”直接送到西一線和西二線的天然氣管道內(nèi)。西三線的設(shè)計(jì)年輸量大約有300億立方米。
有傳聞稱，西三線可能被分為西段(新疆霍爾果斯到寧夏中衛(wèi))、東段(寧夏中衛(wèi)到福建省)，涉及包括新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、福建等多個(gè)省市區(qū)，但上述說法尚未得到中石油方面的證實(shí)。中石油集團(tuán)一位管理層透露，西三線的干線，可能會覆蓋到總計(jì)十個(gè)省市或自治區(qū)。
西三線的投產(chǎn)，將可能緩解國內(nèi)多個(gè)省市的天然氣需求。2010年我國天然氣的消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到了1100億立方米，且國內(nèi)天然氣產(chǎn)量也達(dá)950億立方米，有關(guān)專家預(yù)計(jì)今年國內(nèi)天然氣消費(fèi)量將繼續(xù)增長到1300億立方米，“供應(yīng)缺口可能在20%到30%左右。”中石油一內(nèi)部人士表示。
西三線的建設(shè)與運(yùn)營，也可能會推動我國天然氣價(jià)格改革的速度。目前我國已經(jīng)有西二線和西三線兩條管道氣源來自于中亞，而中國石油西部管道公司管理層指出，國內(nèi)外的天然氣價(jià)格存在明顯的價(jià)差。中國目前的天然氣出廠價(jià)約為1.18元/立方米，新疆是國內(nèi)氣源地，價(jià)格更低。
中亞天然氣與原油等產(chǎn)品掛鉤，并以季度或者半年度來調(diào)整。假設(shè)在原油60美元/桶的情況下，海外天然氣輸送到霍爾果斯的價(jià)格就要2.15元/立方米，如果加上管輸費(fèi)，按照目前油價(jià)計(jì)算，倒掛為1.7元/立方米，西二線投產(chǎn)以來，中國石油已進(jìn)口中亞天然氣114億立方米，虧損百億多元。如果西三線開通，對國內(nèi)天然氣供應(yīng)將有所補(bǔ)充，會促進(jìn)國內(nèi)天然氣調(diào)價(jià)，但中國石油進(jìn)口中亞天然氣的虧損也將加劇。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-07-20
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