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新修訂的壓縮機國家安全標準——GB4706.17-2010《家用和類似用途電器的安全 電動機-壓縮機的特殊要求》即將于2011年9月15日正式實施。據了解，該標準全部技術內容為強制性，等同采用國際電工委員會IEC60335-2-34:2009(Ed4.2)《家用和類似用途電器的安全 第2-34部分：電動機-壓縮機的特殊要求》。
“國家安全標準是壓縮機非常重要的一個標準，此次標準的修訂對行業發展意義重大。”全國家用電器標準化技術委員會零部件分技術委員會牟欣強稱。《電器》記者注意到，許多壓縮機企業都積極參予了此次標準的修訂工作，其中包括黃石東貝電器股份有限公司、華意壓縮機股份有限公司、扎努西電氣機械天津壓縮機有限公司、加西貝拉壓縮機有限公司、杭州錢江壓縮機有限公司、廣州冷機股份有限公司、上海珂納電氣機械有限公司、西安大金慶安壓縮機有限公司、廣東美芝制冷設備有限公司、上海日立電器有限公司、三菱電機(廣州)壓縮機有限公司以及松下·萬寶(廣州)壓縮機有限公司等。
增新工質、電子電路保護等內容
加西貝拉壓縮機有限公司技術部胡娟向《電器》記者介紹，相較于GB4706.17-2004，GB4706.17-2010《家用和類似用途電器的安全 電動機-壓縮機的特殊要求》增加了CO2工質壓縮機和電子電路保護等內容。記者在GB4706.17-2010報批稿中看到，標準明確指出：對于具有跨臨界制冷系統的器具，如果使用以CO2作為制冷劑的電動機-壓縮機配備有釋放壓力的裝置，應通過在最終器具上進行的試驗來檢查該裝置是否符合要求。
《電器》記者注意到，新標準對壓縮機結構的要求有以下方面的修訂，增加了對CO2制冷劑壓縮機的有關規定。新標準規定，殼體應能承受超出正常使用時的壓力，高壓側的殼體應能承受同樣的壓力：對非跨臨界制冷系統，壓力至少為制冷劑在70℃時飽和蒸汽壓力的3.5倍，試驗壓力圓整至0.5MPa(5bar)。對跨臨界制冷系統，壓力為設計壓力的3倍，但不得小于表1中要求的最小試驗壓力;對亞臨界和跨臨界制冷系統，低壓側的殼體應能承受制冷劑在20℃時飽和蒸汽壓力5倍的壓力或2.5 MPa(25bar)，兩者中取大值，試驗壓力圓整至0.2MPa(2bar)(見表2)。
此外，標準還要求：對于從第二級直接排氣的雙級電動機-壓縮機，殼體應視為低壓側;對于不從第二級直接排氣的雙級電動機-壓縮機，殼體應視為高壓側。使用墊片密封的半封閉型電動機-壓縮機，當殼體內壓力超過要求試驗壓力的40%時，允許在墊片處出現泄漏。如果發生泄漏，要在另一臺由制造商專門準備的避免墊片泄漏的樣機上重復進行該試驗。對于使用旁通閥，在預定壓力差下將高壓側的壓力釋放到低壓側的半封閉型電動機-壓縮機，即使在墊片處出現泄漏，殼體仍應能承受要求的試驗壓力。
在電子電路保護方面，新標準第六章中增加了“電動機-壓縮機依據由保護電子電路提供保護或不由保護電子電路提供保護進行分類”的部分。如果電動機-壓縮機依據分類是由保護電子電路提供保護的，并且該保護電子電路符合標準要求，則以模擬單一故障的方式重復進行試驗。
GB4706.17-2010對壓縮機電氣間隙的規定為：當額定脈沖電壓為1500V時，電動機-壓縮機殼體內電氣間隙不應小于1.0 mm。繞組的漆包線與電動機或電動機熱保護器的引出線之間不規定最小間隙。
檢測環節增多，企業達標無礙
“GB4706.17-2010是直接由IEC60335-2-34:2009(Ed4.2)《家用和類似用途電器的安全 第2-34部分：電動機-壓縮機的特殊要求》翻譯而來，修訂過程基本沒有出現太大爭議，起草組多是就細節進行討論。”參與標準起草工作的上海日立電器有限公司技術部部長王幼寅告訴《電器》記者，“自從壓縮機IEC標準變化以后，壓縮機出口必須遵守這一標準。而通常壓縮機出口機型和內銷機型差別不大，因此，國內產品達到GB4706.17-2010標準沒有問題。”
盡管如此，西安大金慶安壓縮機有限公司高級工程師賈偉強坦言，此次壓縮機國家安全標準的修訂使產品檢測變得復雜，增加了一些相應的檢測環節。對此牟欣強提醒企業，應該特別注意新標準的有關要求，以免在檢測環節有所疏忽。同時，他表示，近年來壓縮機的產品種類越來越多，此次標準修訂將這些產品納入其中體現出標準體系建設與時俱進的原則。
某壓縮機企業技術人員私下對《電器》記者說，GB4706.17-2010中并沒有專門針對變頻壓縮機的內容。最近，壓縮機IEC標準又發布了新的修訂方案，其中包括變頻壓縮機電子電路控制等方面內容，并且引發了比較激烈的爭論。“我估計，中國壓縮機國家安全標準未來將會沿著這一方向進行修訂。”
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-07-13
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