采用空氣制動的汽車,為確保可靠有效的制動,必須嚴格控制壓縮空氣中的含油量。壓縮空氣中的油量過大會造成制動系統的污染,使制動失靈而引起行車事故,從而造成生命、財產的嚴重損失。 壓縮空氣中含油,主要是因為空壓機曲軸箱中潤滑油上竄,因此,必須解決...
離子膜 系統開車前,氯氫系統首先必須運行穩定,離子膜電解系統氣相管道與氯氫處理聯通的開關閥ZV219及ZV229,分別為聯通氯氣處理及氫氣處理的開關閥。在打開ZV219及ZV229閥門之前,需要保證氯氣處理工序水洗塔前的壓力為-0.5kPa~0.5kPa之間。氫氣處理工序:...
煤氣壓縮機閥片式氣閥的改進: 從煤氣壓縮機閥片式氣閥在生產運行中存在的問題可以,導致煤氣壓縮機 氣閥 工作實效的原因有兩個方面:一方面是煤氣中的有害成分對氣閥組建的腐蝕,尤其對閥座密封面的腐蝕;另一方面是閥片式氣閥結構上的限制,閥片的高頻率的...
4L-20 1.5-22壓縮機排氣溫度過高的處理方法: 概述 4L-20/1.5-22壓縮機是石油化工行業常用的石油 氣體壓縮機 。它主要是由電機、飛輪、機體、氣缸、活塞、中間座、中冷器、曲軸連桿機構、進排氣系統、潤滑系統、冷卻系統及儀表控制系統等組成。當電機運轉時...
空壓機變頻調速原理及配置方法: 空壓機變頻調速原理,空壓機是一種傳送氣體的機械設備,是把電動機的軸動率轉變為流體機械能的一種機械。交流電動機通過皮帶帶動空壓機進行往復運動,在氣缸內把空氣進行壓縮,然后通過管道輸送給用戶。這里假定用風量不變,...
要讓空壓機設備預防性修理向預知性修理過渡首先要做到維修的規范化: 空壓機設備出現故障后,應由設備管理部門統一下達設備維修任務書,將故障狀況、維修部位、維修順序、更換零部件情況標識明確,減少亂修亂拆造成的多余修理,也便于重復故障出現后進行故障...
做好 空壓機設備保養 的標準化首先要明確空壓機設備保養內容和潤滑的尺度。 其次必須三好四會(即用好、管好、修好;會使用、會保養、會檢查、會排除故障),但如果沒有明確規定具體數據內容,在實際操作中可能因潤滑過量而造成空壓機設備周圍的二次污染,也...
企業的發展現狀:大多數企業都經歷過計劃經濟向市場經濟轉型過程。經過幾十年的發展,企業由傳統的人式機械加式模式逐漸開始引進全自動化設備、新工藝、新方法等,基礎產品加式向高精尖新產品轉型,對空壓機設備品質的依賴越來越重要,由此 空壓機設備管理...
傳統企業設備管理模式所存在的問題: 大多數企業一直沿用前蘇聯的設備管理模式,采用設備的五級保養制(即設備的一保、二保、三保和大中修),其特點是以定期維修和搶修為主導方式, 沒有科學的經濟核算。隨著進口設備和高精尖數控技術的引進,原有的維修方...
相比于不能調節轉速的普通空壓機,可調節轉速空壓機的節能優勢極大,借助于Airscan安裝的測試系統可以揭示相應的使用可能性和優點。 另外,還有一個重要的結論就是在選擇壓縮空氣系統時,要考察系統的總體成本而不是僅僅是購置成本。這樣,用戶就能認識到可...