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對于空氣壓縮機節能及調整轉速以節能方法概述，空壓機網從空氣壓縮機節能的重要性和空壓機：調整轉速以節能方法兩部分來詳細的講述下。
空氣壓縮機節能的重要性：
在諸多被經經使用的能源中，每一種能源都有其特定范圍，在適用性上各有優缺點，不可否認的，電力是所有能源中最普及也最具方便性的能源；其次，壓縮空氣可說是僅次于電力的普及能源之一，雖然壓縮空氣的使用尚未像電力一樣的深入一般家庭中，但是工業、礦業、工程業、醫療業甚至農業都有日趨廣泛的用途，尤其在工業界的使用量極其可觀，主要是著眼于它具有以下幾種其它能源無法取代的特性：
1. 無污染或低污染性，在環保意識高漲的時代，壓縮空氣取之于大氣而回歸于大氣，不需要回收處理而完全不會制造污染（經過分離、過濾的含油壓縮空氣會有微量的油氣，即使有泄漏的情形發生也沒有污染環境的顧慮。
2. 在生產過程中，壓縮空氣可以和絕大部份的產品直接接觸來傳送動力而不會傷害產品。
3. 無自燃性，不容易造成公共意外，除了壓力容器需要按照規定設置及定期檢查之外，完全沒有引起公害、電殛的顧慮。
4. 溫度不高，不容易引起灼傷、燙傷等重大傷害。
5. 可藉助分離技術來生產氮氣、氧氣、氫氮或稀有氣體來供應特殊用途。
6. 提供非能源用途，例如人員呼吸、水處理、發酵及化學反應等特定用途。
鑒于壓縮空氣己被各行各業所廣泛的采用，在工廠大型化及自動化的前題下，壓縮空氣的使用與日劇增，而空壓機在生產能源／壓縮空氣的同時，本身也在大量的消耗能源，以最普遍的100PSIG (7kg/cm2G)壓縮空氣系統為例，每生產100ICFM的壓縮空氣大約需要消耗20HP的能源，在目前的工業界動輒使用數千馬力甚至數萬馬力空壓機的工廠己為數眾多，如何節省如此龐大的能源消耗，確實是業者值得深思的課題。
絕大部份的空壓機都使用馬達驅動的方式，極少數的空壓機會使用蒸汽渦輪機 (Steam Turbine) 或燃氣渦輪機 (Gas Turbine) 來驅動，在蒸汽過剩或有燃氣（廢氣）可資利用的行業使用渦輪機來驅動空壓機確實有極大的節能效果。使用渦輪機驅動的案例不多，后敘中空壓機的驅動方式將專指馬達驅動而言。
空壓機：調整轉速以節能方法概述：
對壓縮空氣的需求量波動幅度較大，且壓縮空氣的產量又不能連續滿足需求時，費用支出往往就會比較高。在此方面，帶有移位（限位？）開關極限的舊式串級控制系統所起到的作用非常有限，這是因為這種系統所需的壓縮量較高、空運行的時間較長，所以導致的能源消耗費用比較高。新型的轉速可調的峰值載荷空壓機克服了這些不足，因為它在理想的狀態下，可以降低50%的費用。位于Merzig的Villeroy & Boch AG公司甚至采用兩臺轉速可調的螺桿式空壓機：較小的一臺作為單臺設備，只用于周末；較大的一臺則用于生產作業負荷的高峰時期，以保證企業正常的生產需求，避免產生壓力波動。
中央壓縮空氣站為整個區域供氣
整個500m x 60m大小的生產區域分為上部生產區和下部倉儲和配送區。生產區域里還設有樣機加工中心。整個區域所需的壓縮空氣由位于上部區域的中央壓縮空氣站供應。其中，企業每天大約需要一半數量的壓縮空氣用于對大約500 t的原材料進行氣動輸送。剩余的5%數量的壓縮空氣被用于控制用氣和霧化用氣，以便把釉彩涂到瓷磚上。
壓縮空氣中大約有50%的壓力為4.5bar, 其他使用領域為6bar，由此可見壓差比較小。在Reinert看來，如果分開生產壓縮空氣，并不能節省任何費用，所以他接受了這樣一種做法：另外增加10%能源需求量來生產用于控制系統的另外50%的壓縮空氣（提高1bar的壓力，能源費用要增加大約6-7%）。
按照生產工藝的要求，瓷磚生產廠家需要把所購買的原材料進行濕磨和干燥，以形成均勻的粉末。粉末通過箕斗進行中間存儲，然后再通過輸送帶系統被送往一個容積為3.5m3的橢圓形壓力腔里。在充填過程結束之后，粉末被置于4.5bar壓力的壓縮空氣之下，通過閥門進入管道。這個輸送過程反復進行。在130m長的管線上分布著幾百個調節閥（圖1），按照壓縮空氣的不同壓力要求，分別進行調節，以此來完成整個輸送過程。在輸送目的地，粉末再次被儲存到料斗里，并逐步被傳送給壓力機。
在此壓縮空氣輸送系統中，哪里的輸送線需要用到壓縮空氣，壓縮空氣就被輸送到那里。由于壓力輸送腔的輸送方向受到現有輸送系統的制約，所以壓縮空氣的導入方向顯得并不重要。與以往的輸送技術相比，它具有耐磨損的特點，這主要是因為物料在管線中處于一種旋轉或波浪式的運行狀態。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-06-02
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