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對于壓縮機的給油量，要控制的好，可以節約很多成本，這篇文章就來教你正確控制壓縮機的給油量，讓你們企業的空壓機不僅耐用，而且，綜合運用成本最低，詳情請看：
為何要控制給油量？
壓縮機的運行中如給油量不足，會引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，但給油量過多時，造成過度潤滑，這樣即不經濟又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發生事故。因此，往復式壓縮機的給油量不宜過大，應在有效潤滑范圍內盡量減少。因為過度潤滑比潤滑不足引起的后果更為嚴重。
控制壓縮機的給油量操作方法簡述：
關于更佳給油量，一般認為：①遍及氣缸全面，無塊狀油膜。②不從氣缸底部外流。達到這種狀況的給油量為更佳給油量。
1）往復活塞式壓縮機的氣缸內部和傳動機構是分別潤滑時，氣缸的給油量可根據壓縮機的類型和運轉條件下不同直接用注油器調節，給油量原則上按氣缸和活塞的滑動面積確定 (見表1)，但即使滑動面積相同，如壓力增加，給油量亦要增加。
表1 往復活塞式壓縮機氣缸潤滑參考給油量
氣缸直徑 cm 活塞行程容積cm3 滑動表面積m2/min 給油量 mL/h 給油滴數 min 15以下 1以下 45以下 3 2/3 15~20 1~2 45~70 5 1 20~25 2~4 70~100 6 4/3 25~30 4~6 100~140 10 1~2 30~35 6~10 140~185 18 2~3 35~45 10~17 185~240 23 3~4 45~60 17~30 240~340 33 4~5 60~75 30~50 340~450 40 5~6 75~90 50~75 450~560 50 6~8 90~105 75~105 560~700 75 8~10 105~120 105~150 700~840 100 10~12
2）滴油式回轉壓縮機的給油量按功率大小確定。
3）對新安裝或新更換活塞環的壓縮機，則必須以2～3倍的最低給油進行磨合運轉。
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對于如何來選擇優質的空壓機，合適自己工廠的，確實有點難度，本文就從三個方面來教你如何選擇優秀空壓機，分別是：經濟性、可靠性與安全性，詳情請看： 對于空壓機的如何選擇，首先還是需要對它的一些原理和結構進行了解。 空壓機的結構和原理： 空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度 式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。 活塞式空氣壓縮機 容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。 往復式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。 回轉式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。 滑片式壓縮機--是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。 液體-活塞式壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。 羅茨雙轉子式壓縮機--屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。 螺桿壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。 速度型壓縮機--是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。 離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。 軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。 混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。 噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。 如何選擇優秀空壓機： 一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。 其它你可能感興趣的文章： |
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-06-02
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