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按照空壓機(jī)的重要技術(shù)指標(biāo)空壓機(jī)選型和配置的問題主要分三種：
一、空壓機(jī)控制方式的選擇
1.氣調(diào)控制：空壓機(jī)排氣壓力達(dá)到上限壓力，空壓機(jī)卸載運行，達(dá)到下限壓力加載運行。一般應(yīng)用在用氣量較大及頻繁加卸載運行的空氣系統(tǒng)。
2.電調(diào)控制：空壓機(jī)排氣壓力達(dá)到上限壓力，空壓機(jī)停止運行，達(dá)到下限壓力啟動運行。一般應(yīng)用在用氣量較小及不頻繁加卸載運行的空氣系統(tǒng)。
二、空壓機(jī)的排氣量
1、壓縮機(jī)的排氣量是指單位時間內(nèi)壓縮機(jī)最后一級的氣體體積量換算到第一級進(jìn)口狀態(tài)的壓力和溫度的氣體容積量。
2、選擇壓縮機(jī)的排氣量過大，投資大，運行成本高。
3、選擇壓縮機(jī)的排氣量過小，供小于求，達(dá)不到使用壓力，壓縮機(jī)負(fù)載重。
1、壓縮機(jī)的排氣量是指單位時間內(nèi)壓縮機(jī)最后一級的氣體體積量換算到第一級進(jìn)口狀態(tài)的壓力和溫度的氣體容積量。
2、選擇壓縮機(jī)的排氣量過大，投資大，運行成本高。
3、選擇壓縮機(jī)的排氣量過小，供小于求，達(dá)不到使用壓力，壓縮機(jī)負(fù)載重。
三、空壓機(jī)的排氣壓力
1、工作壓力因大于用氣點的使用壓力和系統(tǒng)壓力損失之和。
2、更大壓力是空壓機(jī)排氣的更大上限壓力。
3、活塞式空壓機(jī)利用排氣壓力的上限壓力和下限壓力的壓差來控制空壓機(jī)加卸載或停機(jī)。（螺桿式空壓機(jī)有智能和恒壓控制。）
4、活塞式空壓機(jī)的下限壓力必須大于工作壓力。
5、空壓機(jī)的排氣壓力選擇必須考慮到控制中的壓差。
以上就是空壓機(jī)選型和配置的問題詳解的全部內(nèi)容，希望對廣大客戶有所幫助！
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-02-18
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