官方微博
主機轉子的直徑，這在市場上通常是用來說明自己產品的價值的。 主要理論依據是“螺桿壓縮機的容積流量與轉子直徑的平方成正比”。因此一般的營銷推廣叫法是：直徑大的服務器容量總流量大，因此轉速比能夠很低，設備更會堅固耐用。
這類叫法要是稍有辯證思維的人由此可見漏洞：既然主機直徑大，流量大，為什么要降低轉速以滿足較低的流量？更有可能的是，該流量段沒有被適當的主機使用，只能被性能降低的較大主機使用以滿足需求。
事實上，比較轉子直徑這一單獨參數，并不足以得出主機優越與否的結論。更多的，轉子直徑的確立是為實現產品系列化、標準化、通用化而不斷平衡妥協的結果。
目前，轉子直徑在40毫米到845毫米之間。然而，大多數轉子的直徑小于300毫米。第一個原因是加工成本太高。第二個原因是應用領域狹窄。通過并聯多臺離心機或使用離心機實現大流量更為可行。
轉子直徑的大小，一家主機廠并沒有太多的規格。在更佳轉速（齒頂速度）下，用盡量少的轉子直徑規格來滿足盡量廣泛的容積流量范圍，是所有主機廠的原則。通常，在一個轉子直徑的規格下，采用多個不同的縱橫比來實現盡可能寬的體積流量要求。
所謂轉子的長徑比即轉子的工作段長度與陽轉子直徑的比值，長徑比通常在0.9~2.0。在同一轉子直徑下，采用較高的長徑比利于降低制造成本，以便制造容積流量大的主機。在同一轉子直徑下，采用較小的長徑比可承受的壓力差更高，可以達到更高的排氣壓力。
承受更高壓力差還與機體結構、所用材料有關。比如灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼等不同材料。主要考慮的因素是轉子的剛度和機械變形，長徑比大的主機對這方面的要求將更高。
材料的長徑比可以更大，直徑自然可以更小更長。然而，如果材料差，轉子長徑比只能更小，轉子直徑自然會越來越大越來越短。那比較轉子直徑還有什么意義。
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2019-11-29
本文DENAIR版權所有，未經批準轉載必究。
對此文章有什么疑問，請提交在留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://www.ay2008zyt.com)
