官方微博
要回答這一問(wèn)題，首先應(yīng)注意考慮以下幾點(diǎn)：
——因壓縮機(jī)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)而造成生產(chǎn)停頓，會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用？
——在未來(lái)的幾年內(nèi)是否考慮增加用氣設(shè)備？
——24小時(shí)內(nèi)的用氣循環(huán)情況如何？各班次用氣有無(wú)不同？
——有多大場(chǎng)地供安裝壓縮機(jī)設(shè)備？
——供電設(shè)備在不產(chǎn)生無(wú)法容忍的電壓損失的情況下能供應(yīng)多大電力？
把所需的壓縮空氣總量分別由同一空壓站內(nèi)的數(shù)臺(tái)壓縮機(jī)來(lái)承擔(dān)其理由是：
|
方案選擇 |
理 由 |
||
|
第一班次 |
第二班次 |
第三班次 |
|
|
一、用V=50米3/分的壓縮機(jī)一臺(tái)投資： |
壓縮機(jī)連續(xù)全負(fù)荷運(yùn)行 |
壓縮機(jī)在部分負(fù)荷區(qū)工作： |
壓縮機(jī)負(fù)荷50% |
|
二、用V=50米3/分的壓縮機(jī)二臺(tái)投資：200% |
一臺(tái)機(jī)連續(xù)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，另一臺(tái)機(jī)處于準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)：
|
一臺(tái)機(jī)在部分負(fù)荷區(qū)工作，另一臺(tái)機(jī)處于準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)：
|
一機(jī)部分負(fù)荷運(yùn)行，另一機(jī)處于準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)：
|
|
三、用V=25米3/分的壓縮機(jī)二臺(tái)投資：150% |
二機(jī)均持續(xù)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)： —無(wú)備用 |
一機(jī)全負(fù)荷，另一機(jī)部分負(fù)荷： |
一機(jī)全負(fù)荷，另一機(jī)處于準(zhǔn)備運(yùn)轉(zhuǎn)： |
|
四、用V=25米3/分的壓縮機(jī)三臺(tái)投資：230% |
二臺(tái)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)行，另一機(jī)處于準(zhǔn)備運(yùn)行： |
一臺(tái)全負(fù)荷、一臺(tái)部分負(fù)荷 |
一臺(tái)全負(fù)荷，二臺(tái)準(zhǔn)備運(yùn)行： |
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2010-12-04
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)載必究。
對(duì)此文章有什么疑問(wèn)，請(qǐng)?zhí)峤辉?a href="http://www.ay2008zyt.com/plus/guestbook.php" >留言本
(本文由德耐爾空壓機(jī)編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.ay2008zyt.com)
