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空壓機變頻器的部分功能預置及注意事項：
1、控制方式
以選用V/F控制方式為宜，理由如下：
1）壓縮機對參數的控制精度要求不高，一般不大于1%就可，故不需采用矢量控制，能節省設備的投資。
2）輕載時提高電動機的效率，以降速降壓的方法來實現節能，只有在V/F控制下才有效果。
3）要選用通用型變頻器，不要應用研究選風機、水泵用的二次方減轉矩的變頻器。
2、頻率范圍
1）上限頻率：一般不要超過額定頻率（fmax≤50Hz）。
2）下限頻率：一般不宜低于額定頻率的80%（fmin≤40Hz）。
原因是：①過低轉速時，轉速穩定性變差，易造成壓力的波動。②過低轉速時，對生產率有較大影響，不一定還能滿足需要的氣量或冷量。③過低轉速時，不論是活塞式缸體還是離心式缸體都存在影響潤滑的問題，易造成缸體發熱，加速磨損。總之，降頻（降速）降壓后既要滿足工藝的要求，又要確保安全運行，在允許的前提下來實現盡可能的節能效果。
3、轉矩補償
由于工作頻率不會很低，所以轉矩補償可不必太大，只要滿足起動、加速的要求等即可。
4、升降時間
由于壓縮機不經常起動，所以升、降速時間可適當延長一點，以免“過電流”或“過電壓”的跳閘。
5、升、降速方式
可以用直線方式，若有半S形方式最適宜，因開始起動時頻率應上升得快一些，以利迅速起動起來，達到一定轉速后，因壓縮機已有相當壓力，頻率的上升速度宜減緩；降速過程則相反，開始時頻率應下降得慢一些，當速度已下降到一定程度時，則可加快停止。
6、節能運行一定要選用V/F控制線性特性的運行方式。
7、一般情況下，變頻器實地運行頻率小于50Hz，輸出電壓小于380V，輸出電流大于輸入電流，所以連接電機與變頻器之間的電纜截面比連接變頻器與電源之間的電纜截面大一個等級。
8、變頻器控制線必須采用屏蔽電纜，并且在布線范圍內與動力線相距大于0.1m，0相交時必須轉角90°，避免變頻器控制信號受干擾。輸入、輸出線路絕對不能接錯，否則會立即燒壞設備。
9、一般不要在變頻器和電機之間加裝接觸器來控制電機的運轉。變頻器輸出端至電機間不能接入改善功率因數的電容器，也不允許接入浪涌吸收回路和無線電干擾吸收回路等。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-12-02
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